D'fhéadfadh cadhnraí litiam aghaidh a thabhairt ar dhul i léig?

Le blianta beaga anuas, tá níos mó agus níos mó feithiclí nua fuinnimh tar éis dul isteach i saol na ndaoine. De réir sonraí ábhartha, faoi dheireadh 2020, tá líon na bhfeithiclí nua fuinnimh sa tSín bainte amach 4.92 milliún, rud a chiallaíonn 1.75% de líon iomlán na bhfeithiclí, méadú de 1.11 milliún thar 2019, nó 29.18%. Ina theannta sin, tá fás feithiclí nua fuinnimh níos mó ná 1 milliún ar feadh trí bliana as a chéile, rud a léiríonn treocht fás leanúnach agus tapa, rud a léiríonn go bhfuil treocht forbartha maith ag an tionscal.

Mar is eol dúinn go léir, tá feithiclí nua fuinnimh á dtiomáint ag feithiclí, agus bíonn tionchar díreach ag cumas na ceallraí ar sheasmhacht na feithicle. Dá bhrí sin, dóibh siúd ar mian leo feithiclí nua fuinnimh a cheannach, tabharfaidh siad aird ar leith ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le cadhnraí.

Ní mór do gach duine a bheith eolach ar cheallraí litiam. Is féidir é a fheiceáil i ngach áit inár saol laethúil, mar shampla ceallraí bréagán, ceallraí rothar leictreach, etc. Faoi láthair, tá cadhnraí litiam i bhfeidhm freisin ar fheithiclí nua fuinnimh. Mar sin féin, tá easnaimh na ceallraí litiam féin tar éis aird úsáideoirí nua feithiclí fuinnimh a mhealladh freisin.

Mar shampla, bíonn droch-sheasmhacht feithicle mar thoradh ar shaolré gearr ceallraí litiam; Tá sé éasca le haois, rud a mhéadaíonn costas úsáide na ngluaisteán; Is é an rud atá níos marfach ná go bhfuil cadhnraí litiam seans maith le pléascadh agus go bhfuil fadhbanna sábháilteachta acu. Léiríonn na heasnaimh seo go léir forbairt cadhnraí litiam níos éifeachtaí agus níos sábháilte. Tá fiontair nua feithiclí fuinnimh agus fiontair T & F ceallraí ag freagairt go gníomhach ar na fadhbanna seo freisin.

Forbraíodh cadhnraí Super ar féidir iad a mhuirearú go hiomlán i 15 soicind

I mí Mheán Fómhair 2020, thug Institiúid Teicneolaíochta Skeleton agus Karlsruhe isteach cineál ceallraí graphene. Tá a luas luchtaithe agus urscaoilte 1000 uair níos airde ná gnáth-chadhnraí. Ní thógann sé ach 15 soicind a mhuirearú go hiomlán, nach bhfuil sé éasca le haois, agus tá a chumas feabhsaithe freisin. Tá idirbheart teicneolaíochta 1 billiún euro sínithe ag an gcuideachta le cuideachta gluaisteán le rá, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar tháirgeadh ar scála mór feithiclí nua fuinnimh atá feistithe le cadhnraí super sna trí bliana amach romhainn.

Níos luaithe ná iad, seoladh an teicneolaíocht ceallraí graphene a d'fhorbair GAC Group sa tSín i mí Iúil 2020 chun éifeachtacht ceallraí feithiclí nua fuinnimh a fheabhsú. Thairis sin, i mí na Nollag 2020, d'fhógair GAC Group go ndéanfadh sé tástáil ar an bhfíorfheithicil agus go gcuirfí ar an margadh go réidh é. Cé go bhfuil luas taighde agus forbartha GAC ​​Group sách tapa, i gcomparáid le teicneolaíochtaí eachtracha, tá "cumhacht chrua" teicneolaíocht graphene GAC Group beagán níos lú. Tógann 80% den mhuirearú 8 nóiméad, agus is é 300 ciliméadar an t-achar tiomána uasta.

I bhfocal, táthar ag súil go bhfeabhsóidh teacht chun cinn cadhnraí super go mór seasmhacht agus éifeachtúlacht muirir feithiclí nua fuinnimh, agus go ndéanfaidh sé suas go mór míbhuntáistí cadhnraí litiam.

Féadfar éagsúlacht cadhnraí ard-éifeachtúlachta a thabhairt isteach

Soláthraíonn teacht na ceallraí super réiteach ar fhadhb cumhachta feithiclí leictreacha. Mar sin féin, níl cadhnraí super omnipotent, agus tá a n-úsáid conspóideach. Tugann sé seo le fios go bhféadfadh sé go mbeadh roinnt míbhuntáistí ann. Dá bhrí sin, beidh go leor roghanna ag an margadh ceallraí. I 2021, féadfaidh an margadh cadhnraí ard-éifeachtúlachta éagsúla a thabhairt isteach chun iarracht a dhéanamh ceannaireacht a ghlacadh sa mhargadh ceallraí cumhachta.

Ar 9 Eanáir, 2021, d'eisigh NiO Group ceallraí soladach 150kWh le seasmhacht níos mó ná 1000km agus feidhmíocht sábháilteachta feabhsaithe. Tá sé beartaithe aige seachadadh a dhéanamh ar an margadh sa cheathrú ráithe de 2022. Ar 13 Eanáir, d'fhógair SAIC Home Automotive Co., Ltd. go gcomhoibreodh sé le SAIC Group. Ar 16 Eanáir, léirigh Zeng Yuqun, cathaoirleach Ningde Times, do na meáin go bhfuil Ningde Times ag forbairt pacáistí ceallraí BEV, a mbeidh raon níos mó ná 1000 ciliméadar acu, muirear iomlán de 10 nóiméad, saol seirbhíse de 16 bliana. agus suas le 2 mhilliún ciliméadar.

An meath cadhnraí litiam?

Go hachomair, tá ardcheannas cadhnraí litiam i gceist. Chomh maith leis an bhfíric go ndearnadh na míbhuntáistí a bhaineann le cadhnraí litiam a leigheas go héifeachtach le réaltaí ardaithe, rud a chuir "croith" staid mhargaidh cadhnraí litiam, tá ábhar tábhachtach ann freisin - stóráil acmhainní litiam. Is acmhainn neamh-inathnuaite é litiam, mar sin nuair a bheidh acmhainní litiam ídithe, scoirfidh cadhnraí litiam céim an mhargaidh go huathoibríoch.

Mar sin, an bhfaighidh cadhnraí litiam bás?

Faoi láthair, ní dhéanfar cadhnraí litiam a dhíchur go luath. Mar gheall ar ár saol laethúil, tá éileamh mór againn ar chadhnraí litiam. Tuairiscítear gur shroich aschur cadhnraí litiam sa tSín 15.722 billiún i 2019, agus tá scála tionscal ceallraí litiam níos mó ná 200 billiún.

Úsáideann na fóin phóca, ríomhairí glúine, rothair leictreacha, gluaisteáin leictreacha, uirlisí leictreacha, ceamaraí digiteacha agus táirgí agus trealamh leictreonacha eile a úsáideann muid go minic cadhnraí litiam mar chumhacht reatha. Ina theannta sin, de réir suirbhéanna ábhartha, le leathnú scála na bhfeithiclí nua fuinnimh sa tSín, táthar ag súil go dtiocfaidh méadú breise ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha sa tSín sa todhchaí.

Dá bhrí sin, in ainneoin na díobhála, tá gá le cadhnraí litiam fós sa ghearrthéarma.