Cé chomh fada agus is féidir leis an rothar leictreach caighdeánach náisiúnta nua a rith?

         Sna caighdeáin náisiúnta éigeantacha (dá ngairtear caighdeán náisiúnta nua le haghaidh feithiclí leictreacha), chomh maith leis an luas, meáchan, cumhacht mótair, feidhm pedaling, méid an chomhlachta agus ábhair i gcaighdeáin náisiúnta nua na tíre) Is é sin voltas caighdeánach na ceallraí , a shonraíonn nach mór an voltas ceallraí a bheith níos airde ná 48V. I bhfocail eile, tá saol ceallraí íon leictreacha faoin tír nua teoranta freisin.

         Tar éis an caighdeán náisiúnta nua a chur i bhfeidhm, ciallaíonn sé nach mbeidh 60V, 72V na cadhnraí móra voltais seo le feiceáil ar an rothar leictreach caighdeánach náisiúnta nua, ach le feiceáil ar ghluaisrothair leictreacha caighdeánacha déantúsaíochta níos airde. Mar sin, cé chomh fada agus is féidir le feithicil nua leictreach caighdeánach náisiúnta na ceallraí 48V a bheith i bhfad?

        Sainmhínítear míleáiste leanúnacha rothar leictreach mar seo: "Tá an ceallraí nua luchtaithe go hiomlán, agus tá meáchan an rothaí cumraithe go 75 kg ar mhórbhealaigh cothrom tánaisteach (faoi choinníoll gan aon ghaoth láidir). Cumhacht as, faoi na coinníollacha thuas, an ar mhíleáiste marcaíochta a thugtar ar mhíleáiste athnuachana rothair leictreacha”.

        Tá tástáil déanta ag duine éigin, de réir an luas uasta de 25km/u, ní gá cabhrú le meáchan 55 kg, ceallraí 48V20A, mótair 400W, agus 70 kg de fheithiclí leictreacha nua le meáchan 70 kg. Níl aon bhóthar asfalt le fánaí géara, agus tá an raon cumhachta iomlán thart ar 50 ciliméadar.

        Tar éis an tsaoil, ní suíomh tástála é an saol laethúil. Seans go mbeidh coinníollacha bóithre éagsúla agus drochaimsir romhainn. Tá nósanna tiomána pearsanta agus meáchain éagsúil freisin. Beidh staid sean agus nua agus cumraíocht fheidhmiúil feithiclí leictreacha difriúil freisin. Cuirfidh na fachtóirí seo isteach ar mhíleáiste feithiclí leictreacha. Cé go bhfuil dearadh feidhm pedal ag rothair leictreacha, go teoiriciúil, tá an míleáiste gan teorainn. Mar sin féin, nuair a chailltear é, tá sé an-saothair freisin marcaíocht ag daonchumhachta. Is fearr le tomhaltóirí leictreachas a úsáid chun tiomáint.

        Faoi láthair, tá teicneolaíocht ceallraí litiam rothar leictreach an-aibí, agus tá tréithe fisiceacha na gcadhnraí tar éis an teorainn a bhaint amach. Tá sé deacair saol na ceallraí a mhéadú tríd an méadú ar chumas na ceallraí. Is leor cónaitheoirí, ach do chathracha sléibhe agus do dhaoine tuaithe le coinníollacha bóthair níos casta, is léir nach leor cadhnraí 48V.

        Cé go bhfuil feabhas mór tagtha ar shábháilteacht na feithicle leictreacha caighdeánach náisiúnta nua, tá easnaimh a fheidhmeanna agus a fheidhmíochta soiléir freisin.